разборка редуктора вихрь

202 (ранее диаметр вала-шестерни в зоне медно-графитовой втулки был

0 15 мм буртик для посадки на него внутреннего кольца шарикоподшипника

запрессовано в корпус редуктора. Новая вал-шестерня имеет утолщенный до

конический роликовый подшипник 7204, наружное кольцо которого

направлено в сторону подшипников, поэтому подшипник 60304 заменен на

имеют другое направление спирали зуба и осевое усилие при их работе

Шестерни в редукторе новой модификации

отверстие, заглушенное пробкой.

часов работы заполняется смазкой ЦИАТИМ-201 в количестве 5-10 г. через

одному сальнику 4.215-000. Полость между сальниками через каждые 50

заменена подшипником 202, снизу и сверху которого установлено по

редукторов одинакова, но в новом редукторе медно-графитовая втулка

Конструктивная схема старого и нового

в сборе чертежный номер 4.202-000 (рис. 22).

моторы "Вихрь-М" комплектовались редукторами новой модификации, имеющими

 Со второй половины августа 1975 г.

 1.4.1. Особенности редуктора "Вихря-М".

1.4. Редуктор и дейдвуд.

г. Выкса Нижегородская область

Редуктор вихря и дейдвуд Вихря, ремонт редуктора, сальник рессоры.